Ciamar a roghnaicheas tu eadar modalan tar-chinealach agus lùth ùr dealain fìor?
Le buannachdan carbon ìosal agus dìon na h-àrainneachd, cosgaisean cosgais èifeachdach agus an-còmhnaidh ag adhartachadh gnìomhan toraidh, tha carbadan lùtha ùra air a thighinn gu bhith nan gluasad coitcheann.Anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha reic charbadan lùtha ùra san t-saoghal air a bhith a 'dol am meud.Am measg nan deich modalan carbaid lùtha ùra as fheàrr a reic san t-saoghal, tha 6 nam modalan branda Sìneach.
Stòr dàta: Comann Luchd-saothrachaidh Chàraichean Shìona, “Mapa-rathaid Teicnigeach 2.0 airson Sàbhaladh Lùth agus Carbadan Lùth Ùra”
Mar a roghnaicheas tu carbad lùtha ùr a tha freagarrach dhutsa, feumaidh tu an toiseach tuigse fhaighinn air seòrsachadh charbadan lùtha ùra:
1. Bidh am modail dà-chonnaidh gasoline-dealain a 'cur seata de shiostaman trì-dealain ris a' charbad le connadh gasoline.Leis nach eil comas a’ bhataraidh mòr, tha an raon turais dealain fìor-ghlan sa chumantas nas lugha na 50 cilemeatair.Is e buannachd a’ mhodail seo gu bheil e nas èifeachdaiche a thaobh connaidh na carbadan connaidh fìor, ach is e an ana-cothrom nach urrainn dha cead lùtha ùr a chrochadh, agus tha prìs ceannach càr nas daoire na carbadan connaidh fìor.
2. Tha an raon siubhal dealain fìor de mhodalan tar-chinealach plug-in nas àirde na an fheadhainn de mhodalan hybrid gasoline-electric, agus faodar ceadan lùtha ùra a cheangal.Faodaidh an raon turais de charbadan tar-chinealach plug-in ruighinn 60 cilemeatair no eadhon 100 cilemeatair.Faodaidh siubhal ann an sgìrean bailteil tòrr caitheamh connaidh a shàbhaladh.Leis gu bheil seata einnseanan aig a’ mhodail tar-chinealach plug-in cuideachd, cha leig thu leas a bhith draghail mu bhith a’ ruith a-mach à cumhachd agus nach urrainn draibheadh, dìreach a’ draibheadh ann am modh connaidh fìor, bidh an caitheamh connaidh aige nas àirde.
3. Tha modh a 'charbaid dealain raon leudaichte rudeigin coltach ris a' mhodail tar-chinealach plug-in, ach a-mhàin gu bheil e uidheamaichte le raon leudachaidh.Cho fad ‘s a tha cumhachd aig a’ bhataraidh, faodar an einnsean a ruith ann an raon èifeachdach.Mas fheàrr, faodaidh an raon turais coileanta agus eaconamaidh connaidh a’ chàir ìre gu math àrd a ruighinn.Ach, tha ana-cothrom aig an leudachadh raon.Ma tha cumhachd an einnsean ro bheag no ma tha an carbad air a stiùireadh sìos, feumaidh an raon leudachaidh cumhachd a thoirt seachad aig an aon àm, agus bidh buaidh mhòr air cumhachd a’ charbaid.
4. Is e a 'bhuannachd as motha de charbadan dealain fìor-ghlan nach eil iad a' losgadh ola, agus seach gu bheil an dealan saor, faodaidh e tòrr chosgaisean cumail suas chàraichean a shàbhaladh gach bliadhna.Ach, chan eil fèill mhòr air stèiseanan cosgais fhathast, gu sònraichte nuair a bhios iad a’ ruith astaran fada, is dòcha gum bi cùisean ann far nach urrainnear cosgais a chuir air a’ bhataraidh, agus gu bheil an aimsir ro fhuar no gum bi buaidh air beatha a’ bhataraidh nuair a bhios tu a’ draibheadh aig astaran àrd.A bharrachd air an sin, tha àrachas agus cosgaisean cumail suas charbadan tòrr nas daoire na cosgaisean carbadan connaidh fìor, agus chan fhaodar càraichean cleachdte a reic ach aig “prìs càl”.
Às deidh a’ choimeas, a bheil freagairt agad nad inntinn?
Cumhachd Zhenghengair grunn thoraidhean bloca siolandair alùmanum alùmanum ùr a leasachadh aig an aon àm ri mòran OEMan dachaigheil ainmeil, a thèid a chuir a-steach ann an carbadan lùtha ùra agus carbadan tar-chinealach, agus a thèid an cinneasachadh mean air mhean anns na 2-3 bliadhna a tha romhainn.Aig an àm seo, chaidh leasachadh agus cinneasachadh bloc einnsean almain alloy a chleachdadh ann an càraichean luchd-siubhail branda Shìona fhèin agus modalan tar-chinealach, agus mean air mhean tha e air mòr-chinneasachadh a choileanadh.
Tha a’ chompanaidh air a bhith a’ cumail ris an ro-innleachd leasachaidh air a stiùireadh le ùr-ghnàthachadh teicneòlach agus ùr-ghnàthachadh toraidh, a’ coinneachadh ri feumalachdan luchd-cleachdaidh tro ùr-ghnàthachadh teicneòlach leantainneach agus ùr-ghnàthachadh toraidh, ag adhartachadh ìre fèin-ghluasaid, informatization agus smachd tuigseach anns a’ phròiseas toraidh, agus a’ toirt gu buil a’ phròiseas riaghlaidh toraidh agus teicneòlas ùr., Tha am modh ùr air a fhilleadh a-steach gu domhainn.
Ùine puist: Lùnastal-09-2022
