Bho 31 Màrt gu 1 Giblean, 2017, rinn Nanjing Iveco Automobile Co., Ltd. agus Iveco à Fiat Group of Italy sgrùdadh PPAP air an loidhne cinneasachaidh mòr a ’toirt taic do chinneasachadh bloc siolandair einnsean F1 le Chengdu Zhengheng Power Co., Ltd. Tha PPAP, pròiseas ceadachaidh pàirt cinneasachaidh, pròiseas ceadachaidh pàirt cinneasachaidh, ag amas air sgrùdadh a dhèanamh air na toraidhean a tha an solaraiche a’ coinneachadh ri riatanasan an neach-ceannach a rèir a’ bhuille toraidh ainmichte sa phròiseas toraidh fhèin.)
(dealbh buidhne de eòlaichean Nanjing Iveco, eòlaichean Fiat agus buill sgioba pròiseact cumhachd Zhengheng)
San t-Sultain 2015, Zhengheng cumhachd gu soirbheachail a lìbhrigeadh a 'chiad baidse de shamhlaichean gu Nanjing Iveco;Anns a 'Chèitean 2016, Zhengheng cumhachd crìoch a' togail F1 mòr-riochdachaidh loidhne agus seachad an luchd-cleachdaidh mòr-riochdachaidh loidhne gabhail ris san Ògmhios an aon bhliadhna;Bho chaidh an loidhne a stèidheachadh, tha cumhachd Zhengheng air am bloc siolandair einnsean F1 a chleachd Nanjing Iveco a thoirt gu buil agus a lìbhrigeadh.Tha an ìre smachd càileachd dìreach mar a tha san Roinn Eòrpa agus tha luchd-ceannach air a mholadh gu mòr;Anns an sgrùdadh PPAP seo air an loidhne cinneasachaidh mòr de bhloc siolandair einnsean F1 air a stiùireadh le Nanjing Iveco agus Fiat, thug an neach-ceannach beachdan àrda seachad air pròiseas toraidh agus smachd càileachd cumhachd Zhengheng.Mu dheireadh, chuir cumhachd Zhengheng seachad an sgrùdadh le sgòran àrda agus dh’ fhosgail e gu h-oifigeil ìre cinneasachaidh mòr F1.
(Bidh eòlaichean Nanjing Iveco agus eòlaichean Fiat a’ dèanamh sgrùdadh air an làrach air loidhne cinneasachaidh mòr F1)
Is e einnsean F1 an ginealach as ùire de einnsean dìosail aig Fiat Power Technology (FPT).Tha e air duais einnsean rionnag Eòrpach a chosnadh, agus tha an àrd-ùrlar teicneòlais adhartach aige an coimeas ri einnsean dìosail aotrom Eòrpach sam bith.Chaidh einnseanan F1 a thoirt seachad an toiseach le maidseadh charbadan iomlan ann an cruth co-chruinneachadh pàirtean a chaidh a thoirt a-steach ann an Sìona.Bho chaidh an ionad factaraidh Qiaolin aig ìre cruinne a chaidh a thogail le Nanjing Iveco le tasgadh de 7 billean a chuir an gnìomh, tha einnseanan sreath F1 air a bhith làn ionadail.
Tha coileanadh cumhachd fìor làidir aig einnsean F1, le gluasad 3.0L, le àrdachadh cumhachd de 36kw / L agus torque as àirde de 370n.M. faodaidh an luach as àirde aige mairsinn bho 1400 rpm gu còrr air 2800 rpm, a tha mòran nas àirde na an luach as àirde a dh’ fhaodar a chumail suas le toraidhean coltach ris sa mhargaidh.Tha am buannachd seo a’ toirt comas do thoraidhean Nanjing Iveco staid nas seasmhaiche a chumail aig àm sreap leantainneach no às-tharraing cumhachd pàircidh, agus faodaidh iad dèiligeadh ri diofar shuidheachaidhean obrach agus àrainneachdan iom-fhillte.Aig an aon àm, tha buannachdan mòra aig einnsean F1 airson làimhseachadh nas fheàrr, seasmhachd nas làidire, sgaoilidhean nas ìsle, caitheamh connaidh nas ìsle agus cosgais obrachaidh nas ìsle.
(co-chruinneachadh einnsean F1)
Tha mòr-chinneasachadh foirmeil de phròiseact giullachd bloc siolandair einnsean Zhengheng power F1 na leum bho atharrachadh cainneachdail gu atharrachadh càileachdail airson leasachadh fad-ùine na companaidh air ìre theicnigeach agus comas gealltanas càileachd.
(Tha einnsean F1 uidheamaichte le cumhachd Nanjing Iveco gach latha)
Ùine puist: Sultain-10-2021
